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Vario test


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Variosystems - Home

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Jeder Zentimeter weiter, den die Vario-Sattelstütze einfährt, garantiert dem Mountainbiker in kniffligen Click at this page mehr Spielraum auf dem Bike.

Insofern ist mehr Hub ein Komfortgewinn. Aber eben nicht für vario test. Unter Umständen muss dann eine Stütze mit mm Hub genügen. Wie du rausbekommst, ob eine Vario-Stütze passt oder nicht, zeigen wir dir in der Vario-Stützen Kaufberatung. Wir haben read more den Hub selbst nicht bewertet.

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Je stärker man drückt, desto schneller schnellt die Stütze empor. Beispielsweise, wenn der Trail nach einer Abfahrt zwar flach, aber anspruchsvoll weitergeht. Dann gilt es, gleichzeitig im Sitzen halbwegs kurbeln zu http://vashuron.de/xilyfezyfyhy/von-krampfadern-und-schweren-beinen.php und trotzdem Bewegungsfreiheit zu haben. Dazu muss der Sattel nicht komplett, sondern um ein paar Zentimeter angehoben werden.

Stützen mit regulierbarer Geschwindigkeit sind hier im Vorteil. Wir haben daher als erstes Vario test den Speed der Vario-Sattelstützen mit Lichtschranken exakt gemessen.

In die Benotung sind diese Werte vario test nur vario test Extremfällen eingegangen, weil dies durchaus Geschmackssache ist. Zumal bei Letzterer noch die deutliche Verzögerung durch die kabellose Fernbedienung hinzukommt. Vario-Sattelstützen sind vario test dem Trail gefragt, wenn es richtig ruppig und technisch wird.

Insofern ist der Praxiseindruck elementarer Bestandteil des Tests. Drei Tester haben die Stützen auf einer definierten, abwechslungsreichen Runde so oft wie möglich zum Einsatz gebracht. Dabei haben wir das Absenkverhalten, die Geschmeidigkeit beim Ausfahren oder das Horizontalspiel am Sattel beobachtet. Vario test dem Punkt Funktion macht dies 35 Prozent der Endnote aus.

Die Bedienbarkeit des Remote-Hebels haben wir ebenfalls in der Praxis bewertet. Sie beträgt 30 Prozent am Endergebnis.

Gelingt der Einbau der Zugführung einfach? Wie schnell und gut lässt sich der Hebel montieren? Die übrigen 20 Prozent vario test das Gewicht der Stützen bei.

Dabei musste jede Stütze unseren Testsattel vier Mal über mm nach oben wuchten und passierte dabei zwei Lichtschranken siehe Bild unten. Danach haben wir die durchschnittliche Zeit und auf deren Basis die Ausfahrgeschwindigkeit berechnet.

Warum nur über mm und nicht über vario test gesamten Hub? Weil die von uns getesteten Vario-Stützen unterschiedliche Dämpfungen zu Anfang und am Ende des Hubs aufweisen und vergleichbare Werte nur auf einer vergleichbaren Strecke ermittelt werden können. Bei den meisten der getesteten Vario-Stützen lässt sich über den Luftdruck in der Kartusche die Charakteristik der Eintauchgeschwindigkeit, aber auch die Vario test regulieren.

Wir haben die Stützen alle mit dem Luftdruck gemessen, mit vario test sie bei uns angeliefert wurden. Die Werte in den Testbriefen sind deshalb vario test Anhaltspunkte. Vario test Wert steht in den Testberichten, ist in das Endergebnis aber vario test eingerechnet. Manche mögen Stützen, die schnell aus- und einfahren. Wenn der Biker den Hintern zu weit unten hat, kann vario test beim Ausfahren aber unangenehm werden.

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